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Opel Insignia Sports Tourer

Deutlich größer, deutlich geräumiger, deutlich leichter – die zweite Generation des Opel Insignia Sports Tourer zeigt sich in allen wichtigen Details gründlich überarbeitet.

vor 10 Jahren8. Februar 2017 um 05:08

Modellvorstellung

Die zweite Generation der Ladeversion von Opels Flaggschiff sieht nicht nur dynamisch aus, mit knapp fünf Metern Länge (acht Zentimeter mehr als der Vorgänger) ist er auch groß genug für einen souveränen Auftritt.

Ansonsten haben die Rüsselsheimer den Insignia Sports Tourer aber erfolgreich auf Diät gesetzt. Durch großzügigen Einsatz von Aluminium und hochfesten Stählen konnte das Gewicht im Vergleich zum ersten Sports Tourer um 200 Kilogramm gesenkt werden.

Auch der zweite Kritikpunkt der alten Version, nämlich die etwas beengten Platzverhältnisse, will der Neue aus der Welt schaffen. Dank eines um neun Zentimeter längeren Radstands wuchs nicht nur das Platzangebot in beiden Sitzreihen. Auch der Kofferraum legte um bis zu 100 Liter zu und wuchs somit auf maximal 1640 Liter.

Überhaupt genoss der Laderaum besondere Aufmerksamkeit: Neben einer automatisch öffnenden Heckklappe, die man nun auch per Fußschwenk unter dem Heckstoßfänger steuern kann, ergibt die im Verhältnis 40:20:40 umlegbare Rücksitzbank eine deutlich verbesserte Variabilität.

Natürlich teilt sich der Insignia Sports Tourer die komplette Technik mit dem gerade erst lancierten Insignia Grand Sport. Die komplett neu entwickelte Plattform bietet Leckerbissen wie Torque Vectoring in Verbindung mit Allradantrieb und ein adaptives Fahrwerk namens Flexride, das in drei Stufen (Standard, Tour, Sport) den persönlichen Vorlieben angepasst werden kann.