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BMW i3

BMW hat dem i3 neue Akkus verpasst, mit denen der Kompakte jetzt bis zu 300 Kilometer weit kommt.

vor 10 Jahren9. Jänner 2017 um 04:02

E-Auto Modellvorstellung

Kommen wir gleich zum Kern der Sache: Die neueste Modellvariante des BMW i3 bietet ein Plus an Reichweite von mehr als 50 Prozent. Durch eine höhere Speicherdichte der Lithium-Ionen-Zellen erreicht der i3 (94 Ah) eine Kapazität von 33 Kilowattstunden, ohne dass sich an den Abmessungen etwas geändert hat. Das ergibt im Normzyklus (NEFZ) 300 statt 190 Kilometer Reichweite – selbst im Alltagseinsatz sind auch bei widrigen Wetterbedingungen und Nutzung der Klimaanlage oder Heizung bis zu 200 Kilometer Fahrstrecke ohne Nachladen möglich.

Die wirklich gute Nachricht dabei: Auch bestehende Kunden können ihr Fahrzeug mit der ersten Batteriegeneration im Rahmen eines Retrofit-Programms auf den neuen Akkutyp umrüsten lassen. Die von den Kunden eingetauschten Batterien mit 22 kWh werden für den Aufbau von stationären Stromspeichern verwendet und starten somit in ihr zweites Leben – ein Beleg für die hohe Nachhaltigkeit.

Der seit drei Jahren angebotene BMW i3 mit 60 Amperstunden großem Energiespeicher bleibt im Programm. Kunden erhalten auf den Stromspeicher eine Garantie von acht Jahren oder 100.000 Kilometern.

Für beide Batterieversionen wird es weiterhin eine Modellvariante mit Range Extender geben: Der Zweizylinder-Benziner (38 PS) hält während der Fahrt den Ladezustand der Batterie konstant und sorgt so für 150 Kilometer zusätzliche Reichweite.

An den klassen Fahrleistungen des Stromers hat sich nichts geändert: In 7,3 Sekunden beschleunigt der maximal 170 PS starke Elektromotor den i3 von null auf 100 km/h. Innerhalb von nur 3,8 Sekunden erreicht er eine Geschwindigkeit von 60 km/h – man kann sich vostellen, wie viel Spaß das in der Stadt macht. Der Schnittverbrauch liegt bei 12,6 kWh/100 km (NEFZ), die Höchstgeschwindigkeit ist auf 150 km/h limitiert.

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