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2017

Die wichtigsten Modelle der Los Angeles Auto Show im Schnelldurchlauf.

vor 9 Jahren28. November 2017 um 11:34

Modellvorstellung Mobilität

Mit dem Stelvio zeigen die Italiener das erste SUV der Marke. Und zwar das Topmodell Quadrifoglio. Beim Design orientiert sich das SUV stark an der Mittelklasselimousine Giulia, die auch die technische Basis bildet. Nur eben im ersten Stock. Der Fünftürer ist 468 Zentimeter lang, 165 Zentimeter hoch und 216 Zentimeter breit.

Aber nun zurück zum Topmodell Quadrifoglio: Dessen V6-Biturbo-Benziner mit 2,9 Litern Hubraum leistet 510 PS und ist mit einem Achtstufen-Automatikgetriebe kombiniert. Die Abgasanlage mit vier Endrohren verdeutlicht, das es hier zur Sache geht. Ein Auge auf den Verbrauch hat die Zylinderabschaltung. Dazu gibt es den Allradantrieb Q4.

Alternativ wird der Stelvio mit einem Zweiliter-Turbobenziner erhältlich sein. Dessen Leistung beträgt 280 PS, das maximale Drehmoment 400 Newtonmeter bei 2250 Touren. Von einem Diesel verliert Alfa zu diesem Zeitpunkt kein Wort – ist in Los Angeles schließlich gerade nicht groß in Mode – aber da dürfte wohl auch die Giulia mit ihrem 2,2-Liter-Vierzylinder (150 und 180 PS) Patin stehen. Zu Marktstart und Preis machen die Italiener auch noch keine Angaben.

Die erste Generation war ein Hit. Und man kann davon ausgehen, dass die Neuauflage des CX-5 die Erfolgsstory des Mazda-Bestsellers fortschreiben wird. Optisch bleibt das SUV grundsätzlich der Linie der Marke treu, das Design ist klar und von minimalistischer Ästhetik, auffallend sind der nun größere Grill und die schmaleren Leuchten.

Bei der Länge bleibt es unter 4,6 Meter, trotzdem gibt es jetzt mehr Platz im Fond und im Gepäckabteil (550 l). Die bekannten Vierzylinder (ein Diesel, zwei Benziner) wurden weiterentwickelt. Neben dem 2WD-Basismodell kommt der CX-5 auch wieder als Allradler.

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