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Elektroautos

Stromschnellen auf dem Pariser Autosalon: Alle neuen Elektroautomodelle, alle elektrisierenden Studien, die wichtigsten Modellpflegen und Plug-in-Hybride im Schnelldurchlauf.

vor 8 Jahren30. September 2018 um 10:46

Genfer Autosalon Mobilität

Auf dem Autosalon in der Metropole an der Seine zeigt Volkswagen die Studie des Elektroautos I.D. Er soll der erste Volkswagen einer neuen Elektroauto-Flotte auf Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) sein und im Jahr 2020 parallel zum Golf durchstarten.

Der kompakte Stromer für die Massen wird von einem E-Motor mit 125 kW angetrieben und soll mit einer Batterieladung zwischen 400 und 600 Kilometer zurücklegen können. Volkswagen hat sich das Ziel gesetzt, ab 2025 eine Million Elektroautos pro Jahr zu verkaufen.

Sein Interieur folgt einem Konzept namens „Open Space“ und soll ein völlig neues Raumerlebnis bieten. Einen konkreten Ausblick auf das vollautomatisierte Fahren bietet die Studie auch gleich: Der I.D. fährt sein Multifunktionslenkrad im vollautomatisierten Modus („I.D. Pilot“) in das Cockpit ein. VW rechnet damit, dass der vollautonome Modus ab 2015 zum Einsatz kommt.

Auf der CES im Jänner zeigte Chevrolet mit dem Bolt ein Elektroauto – und das kommt 2017 als Opel Ampera-e auch nach Europa. Die Reichweite soll bei mehr als 500 Kilometern liegen. Die Batterie könne in 60 Minuten auf 80 Prozent der Kapazität aufgeladen werden. Und auch der Preis des US-Ablegers kann sich sehen lassen: Er soll nach Abzug staatlicher Vergünstigungen in den USA rund 30.000 Dollar (27.917,37 Euro) kosten, sagte GM-Chefin Mary Barra.

Die Batterien sind extra flach im Fahrzeugboden installiert. Diese Unterflurbauweise ermöglicht erst die kompakten Proportionen und schafft im Innenraum Platz für fünf Passagiere sowie einen Kofferraum in der Größe eines Kompaktklasse-Fünftürers.