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Porsche 718 Cayman

Der Porsche Cayman bekommt jetzt den Beinamen 718. Diese Reminiszenz an die Vergangenheit bedeutet: zwei Zylinder weniger und Turboaufladung.

vor 10 Jahren22. Juli 2016 um 13:05

Modellvorstellung Mobilität

Die Traditionalisten unter den Porsche-Fans haben es derzeit nicht leicht. Erst bekommen die 911er einen Turbo verpasst, dann zwacken die Zuffenhausener beim Boxster und jetzt auch noch beim Cayman zwei Zylinder ab. Damit geht in Zuffenhausen bei den Sportwagen eine Ära zu Ende. Aber schließlich gilt es, Abgasnormen zu erfüllen und ein bisschen mehr Respektabstand zum 911er kommt Porsche wohl auch nicht ungelegen.

Im Mittelmotor-Coupé kommen jetzt also auch wie im Cabrio die neuen Vierzylinder-Boxermotoren mit Turboaufladung zum Einsatz. Erstmals verfügen Cayman und Boxster damit über die gleiche Motorleistung.

Die Einstiegsvariante startet mit 300 PS aus zwei Litern Hubraum. Das S-Modell kommt auf 350 PS bei 2,5 Liter Hubraum. Das sind 25 PS mehr Leistung im Vergleich zu den Vorgänger-Modellen bei einem Kraftstoffverbrauch im NEFZ von 8,1 bis 6,9 Litern auf 100 Kilometer.

Der Zweiliter-Motor des 718 Cayman erreicht ein Drehmoment von 380 Newtonmetern (plus 90 Nm), das zwischen 1950 und 4500 U/min zur Verfügung steht. Der 2,5-Liter-Motor des S-Modells verfügt über einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und stemmt bis zu 420 Nm (plus 50 Nm) in einem Drehzahl-Bereich zwischen 1900 und 4500 U/min auf die Kurbelwelle.

So beschleunigt der 718 Cayman mit PDK und optionalem Sport Chrono-Paket in 4,7 Sekunden von null auf 100 km/h. Der 718 Cayman S schafft diesen Spurt in 4,2 Sekunden. Als Höchstgeschwindigkeit erreicht der 718 Cayman 275 km/h, der 718 Cayman S 285 km/h.