In einer der weltweit bislang aufwendigsten Schläfrigkeitsstudie suchen Forscher der TU Graz, dem Human Research Institut und des Forschungsinstituts für Mobilitäts- und Sozialanalysen Factum nach neuen Ansätzen, um Müdigkeitswarner und Sicherheitssysteme in Autos noch zuverlässiger zu machen.