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Modellpflege Opel Mokka X

Der geliftete Opel Mokka kommt mit neuem Look, einem neuen Motor und neuem Infotainment. Und das heißt: endlich weniger Knöpfe im Cockpit.

Opel Mokka X

Opel verpasst seinem Bestseller Mokka, der seit 2012 auf dem Markt ist, ein Facelift. Der Mokka X wird auf dem Genfer Autosalon seine Weltpremiere feiern und kommt im Sommer auf den Markt. Mit mehr als 500.000 verkauften Stück darf sich der Mokka mit Fug und Recht Motor des Opel-Comebacks der vergangenen Jahre nennen.

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Mit der neu gestalteten Außenhaut kommt der Mokka X zünftiger daher und wirkt eine Spur breiter. Außerdem sorgen neue Karosseriefarben wie „Safran Orange“ (Bild) oder „Lava Rot“ für einen frischeren Look.

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Auch die Innenraum-Designer haben den Mokka X mit feiner Hand verbessert. Bestimmendes Element ist die an den Astra angelehnte Instrumententafel, die jetzt eher horizontal gegliedert ist. In der überarbeiteten Kommandozentrale wurden die Sieben- und Acht-Zoll-Touchscreens der neuen Infotainment-Generation eingebettet.

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Nach der Einführung des 1,6-Liter-Diesels mit 110 und 136 PS wächst das Antriebsangebot für den SUV nun auch auf Benziner-Seite. Der 1.4 Direct Injection Turbo, der vor Kurzem im neuen Astra sein Debüt gab, wird im Mokka X als 150 PS starke Variante in Kombination mit Sechsstufen-Automatik, Start/Stop und adaptivem Allradantrieb erhältlich sein (6,6 l/100 km, 154 g CO2/km).

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Auf trockener Fahrbahn sind die Vorderräder für den Vortrieb zuständig, was den Kraftstoffverbrauch niedrig hält. Nur beim Start schaltet sich der Allradantrieb kurzzeitig zu. Situationsabhängig verteilt das System die Kraft fließend und unmerklich. Das Regelspektrum reicht von verbrauchsgünstigen 100 Prozent Frontantrieb bis zu jeweils 50 Prozent an die Vorder- und Hinterachse, etwa bei Nässe oder schneebedeckten Straßen.

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Das neue AFL-LED-System passt den Lichtstrahl der Hauptscheinwerfer automatisch der Fahrsituation an. Zum Repertoire zählen neun unterschiedliche Lichtfunktionen, darunter Stadtlicht, Landstraßenlicht, Kurven- und Abbiegelicht, der Tourist-Modus für die Reise nach England zum Wechseln von Rechts- auf Linksverkehr sowie eine Einpark- und eine Stopp-Funktion. Letztere aktiviert beispielsweise beim Ampel-Stopp den Energiesparmodus.

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Dazu kommt die neueste Generation der Opel-Frontkamera zum Einsatz. Von der noch höheren Auflösung und der optimierten Bildverarbeitung profitieren alle angeschlossenen Assistenzsysteme wie etwa der Fernlichtassistent des AFL-LED-Lichtsystems. Der Verkehrsschildassistent erkennt jetzt dank optionaler Unterstützung durch das Navi noch mehr Hinweiszeichen.

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Der Abstandwarner ermittelt via Frontkamera kontinuierlich die Entfernung zum vorausfahrenden Fahrzeug und der Frontkollisionswarner alarmiert den Fahrer nun auch per reflektierender LED-Anzeige. Zusätzlich fordert ein Warnton den Fahrer zur (Voll-)Bremsung auf. Der Spurassistent ist automatisch ab Geschwindigkeiten über 60 km/h in Bereitschaft und macht sich beim unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur per Kontrollleuchte im Instrumentendisplay und Warnton bemerkbar.

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Wie der Astra hat auch der Mokka X auf Wunsch den persönlichen Online- und Service-Assistenten OnStar an Bord. Dazu halten zwei Versionen des IntelliLink-Infotainment-Systems der Einzug ins Cockpit.

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Der Mokka X bietet als einziger im Segment die von der Aktion Gesunder Rücken e.V. getesteten und zertifizierten Ergonomie-Sitze.

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