Der Nissan Leaf ist ein echter Pionier. Der Japaner ist nicht nur das erste Großserien-Elektroauto, das von Anfang an für diesen Antrieb konzipiert wurde, sondern auch das meistverkaufte. Mit dem Marktstart 2011 lag die Reichweite bei 175 Kilometern nach dem NEFZ-Zyklus, kletterte 2013 auf 199, ab 2015 wurden zwei Akkus angeboten: einer mit 24 und einer mit 30 kWh und einem Aktionsradius von bis zu 250 Kilometern.
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Der Elektromotor spult eine maximale Leistung von 80 kW (109 PS) ab, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 144 km/h. An der Front unter dem Firmenlogo sitzen zwei Ladeanschlüsse: Typ 1 (230 V) und Chademo (50 kW). 2017 wurde der Leaf von seinem gleichnamigen Nachfolger abgelöst.
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