@Vogerl: hast den Artikel nicht verstanden?

"Und Tesla, wo man mit Panasonic eine eigene Batterieproduktion aufgebaut hatte, warnt vor einer Rohstoffknappheit: Nickel, Kupfer, diverse Mineralien – letztlich würde es zu Engpässen bei der Batterieproduktion führen. Tesla-Chef Elon Musk erwog deshalb bereits, ins Bergbau-Business einzusteigen."
Tesla ist tatsächlich bald am Ziel: die Marge ist im Q4 weiter gefallen (von 5,7 auf mickrige 4,9%), die Verkäufe brechen ein, weil in China und USA die Förderungen wegfallen (es gibt praktisch keine Wartezeit mehr bei Bestellungen weil die Bestellqueue austrocknet), 2019 wurde wieder eine knappe Milliarde $ Verlust fabriziert, der Mitbewerb drängt mit deutlich besseren und billigeren Modellen (und zusätzlich Service und Ersatzteile ...) auf den Markt und die Aktie ist natürlich total überhitzt - wenn die ersten anfangen, durch Aktienkäufe ihre Gewinne lukrieren zu wollen, platzt die Blase schneller als du Hoppala sagen kannst;-)

Klar, Tesla warnt vor Engpässen, ist aber vorbereitet.

Du bist hier echt nur mehr DIE Lachnummer.

Ich fands ja durchaus lustig, als man von Blase, von möglichen Konkurs von Tesla gesprochen hat vor paar Jahren. Aber du lebst weiter in Deiner Wasserstoffblase und siehst nicht mal jetzt, was Sache ist.

Wann würdest du den Beweis erbracht sehen, dass Tesla über den Berg ist?

Wenn dazu ne vernünftige Antwort käme, würde ich mich nach Erfüllung der Beweisbedingungen wieder melden.
Aber ich gehe nicht davon aus, dass was Vernünftiges von Dir kommt.

@Vogerl: Tesla wäre über den Berg ...

... wenn sie in einem real existierenden Markt einen bestimmten Marktanteil aufgrund ihres besonderen Produktes hätten und daraus konstant Gewinne erwirtschaften.
Es gibt aber diesen Markt nur in homöopathischen Dosen, der Marktanteil wird mit jedem Monat kleiner, weil potente Mitbewerber mit besseren und billigeren Modellen auf den kleinen Nischenmarkt kommen, dass Produkt ist völlig überteuert und von der Qualität her unterirdisch (nur für naive Fanboys geeignet und nicht für rationale Kunden) und konstante Gewinne sind nicht einmal mit einem Teleskop sichtbar - zusätzlich fehlt noch ein komplettes Servicenetz, Ersatzteilversorgung, etc - alles sehr kostenintensiv und bei den Mitbewerbern schon vorhanden.
Tesla lebt nur noch vom Marketingtalent des Ankündigungsweltmeisters, Investoren die nachschießen, weil sie die Verluste bei Chapter 11 nicht in den Büchern haben möchten, naiven Anlegern und einer sektenartigen Fanboygemeinde - zuwenig, um langfristig am Markt bestehen zu können;-)

@Nichtswissender

gut, deine übliche seit 5 Jahren gleiche Müllmeldung …

machs gut.

Ich hätts eigentlich wissen müssen, dass mit Dir irgendwie zu versuchen auf einer normalen Ebene zu kommunizieren, zum Scheitern verurteilt ist.

@Vogerl: wie üblich kein einziger Hinweis, was an der Begründung nicht stimmen sollte ...

... viel Spaß noch in der Echokammer;-)

Es ist echt ein Wahnsinn

wie ein Einzelner so viel Müll schreiben kann. Es müssen mehrere Lügner sein die auf diesen Account zugriff haben. Ich hoffe nur er ist nicht in der KFZ-Branche tätig, ich müsste mich ansonsten für so einen ‚Kollegen’ nur mehr schämen.Die Deutschen machen alles Richtig. Darum werden allein bei Audi dieses Jahr in Deutschland 9 Schichten gestrichen, und alle haben Panik. Während Tesla das dritte Werk baut, und über 600.000 M3 verkauft hat. Aber das ist ja alles Blödsinn aus Sicht eines Blinden.

Vollgas

gibt's nur bei Stinkern.

In 20 Jahren sind wir erdölfrei!

Das ist die einzig wichtige Nachricht.

@Pauli: vermutlich meinst du, dass das Wasserstoffzeitalter das Karbonzeitalter abgelöst hat - hoffe ich auch so;-)

... Erdöl werden wir aber noch jede Menge brauchen - nur hoffentlich nicht mehr um es zu verbrennen!

achso und woraus machen sie dann

die Kunststoffteile im E-Auto?

Schon mal von Nanocellulose

gehört?

Solche E-Fahrzeuge in dieser Größenordnung sind reine Recourcenverschwender und Rohstoffverschwender,......

kleinere für den Kurzstreckenbedarf und mit weniger großen Akkupaketen sind schon akzeptabel und auch sinnhaftig, jedoch solch überzogene Kisten mit solch einem Eigengewicht sind in allen Belangen weder der Umwelt noch vomEnergieverbrauch sinnvoll, da sind für längere Strecken schlau kombinierte Hybride und eventuell die noch in Kinderschuhen befindlichen Wasserstofftechnologien effizienter und zukunftsweisender in vielen Belangen.
Nebenbei werden durch die Gewinnung der benötigten Rohstoffe welche zB. aus Afrika oder auch Südamerika stammen ganze urbane Landschaften ausgebeutet und verseucht, die dort ansässige Bevölkerung vertrieben und auch vergiftet!
Bin kein Gegner der E-Fahrzeuge, jedoch Nachhaltigkeit ist bei solchen Modellen nie und nimmer gegeben.

@Pauli:" Es will inzwischen einfach jeder Elektrisch fahren weil es einfach gut geht"

Der iPace war der Abräumer bei so ziemlich allen Auszeichnungen ("World Car of the Year 2019", "World Car Design of the Year 2019" und "World Green Car 2019) - und ist nach einer Anfangseuphorie ein absoluter Ladenhüter (Magna könnte viel mehr Fahrzeuge bauen, aber es gibt keine Käufer - in der Praxis braucht das Fahrzeug halt ca. 28kWh statt der angegebenen 21kWh und damit kommt man nicht sehr weit...)
"Weil es so gut geht"? - Es gibt lustige Videos im Internet, wo sich Tesla-Fahrer stundenlang zum Nachladen anstellen müssen, damit sie wieder nach Hause kommen (einfach nach Superschlange, Supercharger, Tesla googlen!) - das, obwohl derzeit nur eine Handvoll naiver Angeber mit diesen lebensgefährlichen Kisten herumkurvt ... wie das wohl aussehen würde, wenn tatsächlich nur 10% auf das "lokal emissionsfrei" hereinfallen würden?

Was geht da gut?

Auch wenn wir möchten, geht es nicht. Soviel Verlängerungskabeln haben die Baumärkte auch nicht auf Lager, dass die Nutzer diese aus dem Fenster hängen können um mit dem Haushaltsstrom die Kiste zu laden.