Heer lässt Eurofighter am Boden

Frost und Schnee in Zeltweg: Eurofighter könnten theoretisch fliegen, doch das Heer sagte die an Dienstagen üblichen Nachtflüge ab. Auch Saab 105 fliegen nicht, sind aber einsatzbereit.

Foto © REUTERS Winterliches Panorama können die Eurofighter- Piloten derzeit nicht genießen

Frost, frostiger, Zeltweg. Ausgerechnet an einem der Kältepole Österreichs sollen die Eurofighter starten und landen. Manchen ist die Diskussion noch in Erinnerung: Im Jahr 2003, lang vor der Einführung der Jets in Österreich, kritisierte der deutsche Rechnungshof, dass der Eurofighter bei Temperaturen unter fünf Grad nicht abheben könne.

"Das hat in dieser Form damals nicht gestimmt und stimmt heute umso weniger", so ein Techniker. Der Frost könne dem Eurofighter nichts anhaben, betont man auch im Verteidigungsministerium: "Die Temperaturen sind in über 10.000 Meter Höhe wesentlich tiefer als am Boden, deshalb sind die derzeitigen Temperaturen überhaupt kein Problem für den Flugbetrieb", so Oberst Michael Bauer. Am Flughafen Zeltweg gibt es Flugbetriebsboxen mit Temperaturen zwischen 17 und 19 Grad. Dort bereiten Techniker die Jets für den Betrieb vor.

Einsatzbereitschaft

Zum Frost kam am Dienstag auch noch starker Schneefall. Deshalb blieb es am Abend im Aichfeld ruhig, während normalerweise an Dienstagen Nachtflugübungen stattfinden. Das Heer verzichtete auf Flüge: "Übungsbetrieb gibt es nur, wenn die Rahmenbedingungen optimal sind, dazu zählt natürlich auch das Wetter", sagt Oberst Bauer.

Ständig zum Abheben bereit sein müssen zwei Jets im Rahmen der Einsatzbereitschaft. Doch auch dafür brauchen die Eurofighter momentan nicht in die Luft zu gehen. Turnusmäßig übernehmen derzeit die uralten Saab-105-Jets die Luftraumüberwachung, die sich für diese Aufgabe nach wie vor mit den Eurofightern abwechseln. Stationiert sind die Saab 105 in Linz-Hörsching: "Sie sind startklar, absolvieren aber wegen des Wetters ebenfalls keine Trainingsflüge", heißt es aus dem Ministerium.

Die Startbahn in Zeltweg wird auch ohne Flugbetrieb mit speziellen Fahrzeugen ständig vom Schnee befreit. So vermeidet man allzu große Ansammlung von Schnee und Eis auf der Piste.