Tunnellösung noch offen

Für LAbg. Kolar ist Ausbauplan der S 36/37 "Flickwerk" und Grünhübl-brücke ein Fragezeichen. Verbliebener Brückenteil wird nun erneuert.

Foto © AP

Kommt eine neue Brücke? Wird saniert und wann? Was bedeutet das für den Verkehr? Ist da überhaupt noch jemand zuständig? Fragen über Fragen zu Grünhüblumfahrung und S 36-Ausbau, die Judenburgs LAbg. Gabriele Kolar gestern vor Medien thematisierte. Und kurz darauf bei der Fahrt über die Brücke auf einem neuen Schild las, dass die Bücke um 11,5 Millionen bis 2008 generalsaniert wird.

Erneuerung. Die Asfinag machte daraufhin auf Anfrage keinen großen Unterschied zwischen Sanierung und Neubau des noch bestehenden Tragwerkes: Es werde erneuert mit gleichzeitiger Aufrechterhaltung des Verkehrs.

Keine Entscheidung. Kolar verknüpft die Brücke mit der zuletzt aktuellen, günstigeren Tunnel-Variante durch den Falkenberg und fordert den Erhalt des Anschlusses Judenburg-West. Laut jüngstem Asfinag-Infoblatt sind die Bohrungen abgeschlossen und werden nun analysiert. Mit idealeren geologischen Bedingungen sei aber auch jetzt nicht zu rechnen. Heißt laut Asfinag: Noch keine endgültige Entscheidung, die schon einmal verworfene Nordvariante über Fohnsdorf inklusive.

Flickwerk. "Wie gehen diese Herren mit Millionenbeträgen um?", fragt sich die SP-Abgeordnete und bezeichnet den Vollausbau-Plan als Flickwerk: Seit Jahren gebe es nur widersprüchliche Aussagen, eine Gesamtprojektierung von Judenburg bis Dürnstein fehle gänzlich. Und das bei den geologisch wie infrastrukturell höchst schwierigen Bedingungen im Bereich Perchauer Sattel. Klar sei nur der einfachste Teil von St. Georgen bis Unzmarkt, mit dem nun begonnen werde.