Die Südbahn im Zentrum

300 Tunnelbau-Experten aus dem In- und Ausland tagten am Donnerstag an der Montanuni. Zentrale Themen: Koralm- und Semmering-Basistunnel.

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Den neuesten Stand der Planungen beim Koralm- und beim Semmering-Basistunnel erfuhren gestern knapp 300 Tunnelbauexperten im Erzherzog-Johann-Saal der Montanuniversität aus erster Hand. Und neben all den technischen Daten, geo- und hydrogeologischen sowie geotechnischen Ausführungen blieben auch für Laien zwei wichtige Botschaften übrig: Beim Semmering Basistunnel sollen im Mai kommenden Jahres die Unterlagen für das Behördenprüfverfahren eingereicht werden. Details präsentierte Franz Bauer, ÖBB Infrastruktur Bau AG. Alle dafür benötigten Vorarbeiten seien dann fertig.

Und beim Koralmtunnel soll Ende 2010 der Baubeginn für das Baulos 2, die Strecke von Deutschlandsberg über die Landesgrenze nach Kärnten erfolgen. "Wir werden Anfang 2010 mit den Vorarbeiten beginnen. Mittwoch dieser Woche wurde die Bauausschreibung veröffentlicht", erklärte Projektleiter Gerhard Harer, ÖBB Infrastruktur Bau AG, gestern.

Für Koralmbahn-Gesamtprojektleiter Klaus Schneider sind solche Tagungen wichtige Drehscheiben für die interne und externe Kommunikation.

Mit diesen beiden Projekten werden insgesamt 60 Kilometer Tunnel neu gebaut. Damit wird sich die Südbahn in ein Kategorie katapultieren, wo sie mit Projekten wie dem Gotthard-Tunnel in der Schweiz gleichzieht.

"Im vergangenen Jahr hat diese Südbahntagung erstmals stattgefunden, an der Technischen Universität in Graz. Heuer ist sie bei uns an der Montanuniversität. Das soll auch in Zukunft so sein. Wir werden uns auch künftig abwechseln, weil wir nicht konkurrenzieren wollen, sondern kooperieren", sagte Veranstalter Robert Galler, Leiter des Lehrstuhls für Subsurface Engineering an der Montanuniversität Leoben und ein international anerkannter Tunnelexperte. Galler ist übrigens auch eine treibende Kraft für die Errichtung eines Tunnelforschungszentrums am Erzberg (wir berichteten). Heute gibt es bei der Tagung eine Exkursion zum Koralmtunnel.