Die Bautätigkeit am 27 Kilometer langen Semmering-Basistunnel läuft nun im Vollbetrieb, teilten die ÖBB am Montag in einer Aussendung mit. In Spitzenzeiten werden bis zu 1.200 Menschen direkt am Tunnel arbeiten, bis zu 3.300 weitere indirekte Jobs kämen dazu. 2026 sollen die ersten Züge fahren. Das jahrelang umstrittene und juristisch bekämpfte Projekt soll 3,3 Milliarden Euro kosten.