Rund 180 Züge rollen täglich über die 160 Jahre alte Semmeringbahn, bis der Semmering-Basistunnel 2026 fertiggestellt wird. Da wundert es nicht, dass die Strecke auch einmal einem „großen Service“ unterzogen werden muss. „Die denkmalgeschützte Semmeringbahn zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag stellt eine der intensivst genützten Bahnstrecken im Netz der ÖBB dar. Deshalb führen wir von 2016 bis 2025 weitreichende Erneuerungs- und Instandhaltungsarbeiten an der Bahn durch“, erklärt Christopher Seif von den ÖBB.