FPÖ-Kurzmann steht zu Lückenschlüssen

Neuer steirischer Verkehrslandesrat ist über "grünes Licht" für S7 "erleichtert" - Knoten Trautenfels wird evaluiert.

Foto © Kanizaj

Ein Bekenntnis zu den Lückenschlüssen S7 und S36/S37 in der Ost- bzw. Obersteiermark legte der neue steirische Verkehrslandesrat Gerhard Kurzmann (F) am Dienstag im steirischen Landtag ab. Dass es für die S7 Fürstenfelder Schnellstraße nunmehr "grünes Licht" von Verkehrsministerin Doris Bures (S) gebe, nehme er "erleichtert" zur Kenntnis, so Kurzmann.

Bauprojekte

Die Grünen wollten von Kurzmann wissen, ob er beabsichtige, die ihrer Meinung nach überholten "Transitschneisen" aus dem steirischen Gesamtverkehrskonzept 2008 zu streichen. Der Neo-Landesrat antwortete mit "Nein" und stellte sich hinter die Bauprojekte S7 und S36/S37 - im Fall der Ennstal-Variante (Ausbau- bzw. Bestandsverbesserung B320) verwies er auf die laufenden Verfahren. Den Knoten Traufenfels, der laut Grünen-Mandatar Lambert Schönleitner statt 17 bis zu 30 Mio. Euro kosten soll und bis zur Alpinen Ski-WM 2013 ohnedies nicht fertig werden soll, werde evaluiert, so Kurzmann.

Für die umstrittene 29 Kilometer lange Fürstenfelder Schnellstraße (S7) läuft die UVP, Baubeginn soll nach Vorliegen des Bescheids 2011 sein. Der erste Bauabschnitt geht von der A2 Südautobahn in Höhe Riegersdorf bis Dobersdorf im Burgenland. Der zweite Abschnitt wird bis zur Staatsgrenze nach Ungarn verlaufen. Die Grünen sprachen von einer "falschen Entscheidung, in Zeiten der knappen Budgetmittel in neue Transitstrecken zu investieren".