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Zuletzt aktualisiert: 31.01.2010 um 21:03 UhrKommentare

Ein Frühling ohne Sommerer

Andreas Gerstenmayer übernimmt das Ruder bei AT&S, wo wirtschaftlich langsam wieder Frühlingserwachen spürbar wird.

42 und schon Veteran: AT&S-Langzeit-Vorstand Harald Sommerer

Foto © APA42 und schon Veteran: AT&S-Langzeit-Vorstand Harald Sommerer

Der steirische Leiterplattenproduzent AT&S hat äußerst herausfordernde Zeiten hinter sich. Im November 2008 wurden am Fertigungsstandort Leoben knapp 300 Stamm- und 160 Leiharbeiter abgebaut. Die Volumsproduktion wurde in das konzerneigene Werk in Shanghai verlagert, dem am vorvergangenen Freitag auch Bundespräsident Heinz Fischer im Beisein von AT&S-Aufsichtsratschef Hannes Androsch im Rahmen einer China-Delegation seine Aufwartung machte. Einen Tag zuvor hatte Harald Sommerer seinen letzten großen Medienauftritt. Sommerer, trotz seiner erst 42 Jahre so etwas wie ein AT&S-Veteran, kündigte im September des Vorjahres seinen Rückzug als Vorstandschef an. Der Ex-Schwiegersohn von Androsch startete bereits 1997 als Finanzvorstand bei AT&S durch, ehe er 2005 zum Vorstandsvorsitzenden bestellt wurde und so Willi Dörflinger nachfolgte.

Nach schwierigen und von Einbrüchen geprägten Monaten geriet der Auftritt von Sommerer dennoch zu keiner Trauerveranstaltung. Zwar steht nach drei Quartalen des Geschäftsjahres ein Ergebnis- und Umsatzeinbruch, betrachtet man das dritte Quartal jedoch gesondert, lassen sich klare Aufwärtstendenzen erkennen. "Es ist schön, dass ich nach den schwierigen Zeiten mit Restrukturierungen und harten Sparmaßnahmen nun - bei meiner letzten Pressekonferenz für AT&S - derart starke Ergebnisse präsentieren darf", kommentierte Sommerer das wirtschaftliche Frühlingserwachen. Keine schlechte Ausgangsposition für Andreas Gerstenmayer (44) also, der das Ruder in der Vorstandsetage von AT&S übernimmt. Auch er ist in der steirischen Industrie kein Unbekannter.

Der gebürtige Bayer leitete mehr als fünf Jahre lang Siemens Transportation Systems in Graz, wo auch das konzernweite Weltkompetenzzentrum für Eisenbahn-Fahrwerke beheimatet ist. Er studierte Maschinenbau an der FH in Rosenheim, ist verheiratet und hat drei Kinder.


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