"Carsharing" will kräftig expandieren

Derzeitige acht Standorte des urbanen Mietauto-Projektes sollen auf mehr als 30 wachsen. Rücker verhandelt und will im Herbst eine Entscheidung.

Foto © FuchsEine von 400 Privatkunden, die heute das Carsharing in Graz nutzen

Es ist noch ein Nischenprodukt, aber mit einem großen Potenzial. Daran glaubt Christof Fuchs, Geschäftsführer von "Denzel Mobility Car-sharing" fest. Daher bastelt er gerade an einer großen Expansionswelle für die roten Stadtflitzer: "Für eine Stadt wie Graz sind die derzeitigen acht Standplätze zu wenig. Da geht noch viel mehr." Sein Ziel sind weitere 30 Standorte im Stadtgebiet.

"Carsharing" ist Teil eines urbanen Mobilitätskonzepts: Kunden mieten ein Auto für ein paar Stunden, holen es an einem Standplatz ab und stellen es dort auch wieder ab. "300 bis 500 Meter - weiter darf ein Standplatz vom Wohn- oder Arbeitsort des Kunden nicht weg sein, sonst ist das nicht attraktiv", so Fuchs.

Derzeit hat "Denzel Mobility Carsharing" in Graz 400 Privat- und 300 Businesskunden: Bei den Privatkunden gab es zuletzt ein Plus von zehn Prozent, insgesamt wurden im Jahr 2010 um 22 Prozent mehr Fahrten und um 34 Prozent mehr Kilometer zurückgelegt als 2009.

Bei Verkehrsreferentin Lisa Rücker rennt Fuchs mit den Expansionsplänen offene Türen ein. "Ja, Carsharing ist eine Art, das Auto sinnvoll zu nutzen. Es ist die Antwort auf das heutige urbane Leben." In vielen deutschen und Schweizer Städten ist das Prinzip Carsharing bereits etabliert. Daher forciert auch Rücker, die selbst beim Carsharing teilnimmt, den Ausbau der Standplätze, aber: "Das heißt nicht, dass automatisch ,Denzel Mobility' zum Zug kommt. Es gibt auch andere Anbieter, mit denen wir verhandeln." Bis Herbst will Rücker eine Entscheidung treffen.

Mobilitätspunkte

Rückers Vorstellung: An "Mobilitätspunkten" wie dem Hauptbahnhof oder Endhaltestellen von Bus und Bim soll die sanfte Mobilität mit Carsharing verknüpft werden. Dabei spielt für Rücker auch die E-Mobilität eine zentrale Rolle.