Nicht nur Autos lärmen in den Straßen
Ein kostspieliges Autorennen in Krisenzeiten, das tut den Spaniern in den Ohren weh. Sie bezeichnen die Formel 1 als ein "Trugbild". Rund 100 Millionen Euro soll der Grand Prix jährlich verschlingen.
Foto © APASinnbild des Überschwangs: Laute Autos, teure Yachten
Es ist irgendwie ein skurriles Bild. Unmittelbar vor den funkelnden und spiegelnden Stahl-Glas-Burgen der Formel-1-Teams liegt die "Indian Empress" vor Anker. Das Schiffernakel ist so etwas wie ein Spiegelbild der Widersprüche dieser Tage. Es ist eine der 50 größten Luxus-Jachten der Welt und gehört dem indischen Milliardär Vijay Mallya, der sich als eines seiner Spielzeuge auch den Rennstall von Force India leistet.
Rund um die "Force India" ist das Hafenbecken von Valencia allerdings um einiges dürftig als in den Jahren davor "beparkt". Vielleicht sind es noch zwei Dutzend Jachten, die hier schunkeln. Von den riesigen, leer stehenden Werften des vor zweieinhalb Jahren im Rechtsstreit versunkenen "America's Cup" der Segler beginnen die Farben abzublättern. Und die Tribünen entlang der Formel-1-Strecke waren beim Training nahezu leer.
Zum Glück hat in der Nacht auf gestern der Wind gedreht und vom Meer herein um gute zehn Grad abgekühlt. Noch am Donnerstag hatte es in Valencia unerträgliche 38 Grad. Das dürre Gras der Mittelstreifen der Stadtautobahnen und in den Parkanlagen hat da und dort zu brennen begonnen. Es waren allerdings nur kleine Feuerchen im Vergleich zu jenem Flächenbrand, der ganz Spanien erfasst zu haben scheint. "Es geht den Menschen nicht gut. Wir bekommen die Probleme mehr und mehr im täglichen Leben zu spüren", sagt der Taxifahrer. Der Sommer, die Sonne und die Fröhlichkeit der Touristen würden lediglich darüber hinweg täuschen.
Kein Verständnis
Aber in der so wunderbaren Innenstadt von Valencia hatten am Freitag bereits zum zweiten Mal in dieser Woche Polizisten alle Hände, Schlagstöcke und Schutzschilder voll zu tun, um tausende Demonstranten, die gegen Sparpläne der Regierung des Euro-Krisenlandes auf der Straße waren, einigermaßen im Griff zu behalten.
Für ein sündteures Formel-1-Rennen haben viele der Menschen kein Verständnis mehr. Die "Circuit Urba No", eine Bürgerinitiative gegen das Stadtrennen in Valencia, hat sogar an ihren Landsmann, den zweifachen Weltmeister Fernando Alonso, ein Protestschreiben adressiert. Und Formel-1-Chef Bernie Ecclestone werfen sie ein "Trugbild von Pracht und Herrlichkeit" vor, Er würde Politiker, die derzeit anderes im Kopf haben sollten, blenden. Rund 100 Millionen Euro soll der Grand Prix jährlich verschlingen. Bereits ab 2013 werden sich Valencia und Barcelona nur noch im Zwei-Jahres-Rhythmus abwechseln.
Toto Wolf, erfolgreicher Finanzinvestor aus Wien und Miteigentümer des Williams-Rennstalls, blickt auf die "Indian Empress" und schüttelt den Kopf. Vijay Mallya, um den sich die abenteuerlichsten Spekulationen ranken, könnte "unter einer Art Soziophobie leiden", sagt Wolf. "Er weiß womöglich gar nicht, ob es ihm noch gut oder schon sehr schlecht geht". Das wiederum wäre im Formel-1-Zirkus ja nicht wirklich etwas Neues.
