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Monaco, Mythos und Märchen Maldonado glaubt an weitere Williams-Siege Voriger Artikel Aktuelle Artikel: Motorsport Nächster Artikel Monaco, Mythos und Märchen Maldonado glaubt an weitere Williams-Siege
Zuletzt aktualisiert: 25.01.2012 um 20:45 UhrKommentare

Wurz' erste Ausfahrt im neuen Hybrid-Bolliden

Mit einem Hybrid-Rennwagen nimmt Toyota Kurs auf die 24 Stunden von Le Mans. Und der zweifache Sieger Alex Wurz (38) gehört zu jenen, die das Projekt steuern.

Alexander Wurz (links) hinter seinem neuen Auto

Foto © ReutersAlexander Wurz (links) hinter seinem neuen Auto

Auch in Le Castellet, auf einer Terrasse oberhalb von Marseille und der Côte d'Azur gelegen, hatte es in der Früh nur 4 Grad. Die Formel 1 ist vor mehr als zwei Jahrzehnten zum letzten Mal hier gefahren. Die Ruhe rund um den "Circuit Paul Ricard", heute eine zu Bernie Ecclestones Imperium gehörende High-Tech-Testanlage, ist für eine Rennstrecke ungewöhnlich.

So wie der Toyota, mit dem Alexander Wurz knapp vor neun Uhr aus der Garage rollt. Das Auto surrt nämlich nur. Ähnlich einer Nähmaschine. Erst als Wurz am Ende der Boxengasse das Gaspedal durchtritt, heult der Motor auf.

Rückkehr nach Le Mans

Toyota kehrt nach 13 Jahren und nach einem dazwischen völlig verunglückten Formel-1-Auftritt zurück nach Le Mans. Und wird dort, wie einst auf dem Automobil-Markt, als Hybrid-Pionier am Start stehen. Mit einem Benzin- und einem Elektromotor, der mit Bremsenergie aufgeladen wird. Durch die Boxengasse surrt der Hybrid-Toyota überhaupt nur elektrisch, auf der Rennstrecke ruft die zusätzliche Power aber nicht, wie in der Formel 1, der Pilot, sondern ein Computer je nach Bedarf ab. "Dass die beiden Motoren miteinander kommunizieren, das ist die Herausforderung", sagt Alex Wurz.

Für drei Jahre hat Wurz bei Toyota unterschrieben. Als er das Auto "zum ersten Mal gespürt hat", wusste er, dass die Entscheidung richtig war. "Wir wollten Speed, Erfahrung und Spirit in unserem Team", sagte Technik-Direktor Pascal Vasselon. "Und Alexander verkörpert das alles." Auch Teamkollege Nicolas Lapierre ist begeistert: "Alex weiß, was zu tun ist, um in Le Mans zu gewinnen."

Zwei Siege hat Alex Wurz in Le Mans (heuer am 16. und 17. Juni) schon gefeiert. Trotz des Rückzugs von Peugeot sei "der Level immer noch derart hoch", sagt Wurz, dass es "eher vermessen" wäre, mit Toyota gleich im ersten Anlauf einen Erfolg zu erwarten. Für ausgeschlossen hält er es aber auch nicht.

GERALD POTOTSCHNIG, LE CASTELLET

Fakten

  • Hybrid-Pionier: Seit 1997 hat Toyota ca. 3,5 Millionen Hybrid-Autos verkauft. Bis 2013 wird es neun Hybrid-Modelle geben.
  • Rallye-WM: Von 1973 bis 1999 hat Toyota vier Marken- und drei Fahrer-WM-Titel gewonnen.
  • Le Mans: Debüt 1985. Toyota brachte in 13 Jahren 36 Autos ins Ziel, drei aufs Podium.

Formel-1-Live-Ticker

GEPA/Reuters/Fotolia

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Formel-1-Rekordweltmeister

Fahrer:

1. Michael Schumacher (GER)
7 WM-Titel (1994,95,2000,01,02,03,04)
2. Juan Manuel Fangio (ARG)
5 WM-Titel (1951,54,55,56,57)
3. Alain Prost (FRA)
4 WM-Titel(1985,86,89,93)

Konstrukteure

1. Ferrari
16 WM-Titel
2. Williams
9 WM-Titel
3. McLaren
8 WM-Titel

 

Formel-1-Weltmeister seit 2005

2005: Fernando Alonso (ESP; Renault)
2006: Fernando Alonso (ESP; Renault)
2007: Kimi Räikkönen (FIN; Ferrari)
2008: Lewis Hamilton (GBR; McLaren)
2009: Jenson Button (GBR; Brawn)
2010: Sebastian Vettel (GER; Red Bull)
2011: Sebastian Vettel (GER; Red Bull)

 

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Foto: KLZ DIGITAL/Scheriau

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