Buslinie 63: Gleich mehrere Neuerungen sollen den stark genutzten 63er beschleunigen – und im Windschatten teils auch die Linie 58. So wird die „zu seichte“ Haltestelle am Marienplatz derart verändert, dass Autos künftig hinter dem Bus in Richtung Lendplatz warten müssen – und nicht mehr umgekehrt; kurz vor dem Lendplatz, in der Keplerstraße, soll eine frische Mittelinsel den Verkehr kanalisieren und den beliebten, aber verbotenen Schleichweg in die Josefigasse ausbremsen (siehe oben); und schließlich sollen zwei neue, stadtauswärts führende Busspuren dem 63er gerade nachmittags helfen: Wobei es dann in der Plüddemanngasse zwei Spuren gibt, während in der Merangasse die aktuelle, in die Stadt führende aufgelassen und gegen die stadtauswärts führende Spur getauscht wird.