Autobauer leiden unter der Finanzkrise

Nach Einschätzung des Verbandes der Deutschen Automobilindustrie (VDA) hat die Finanzkrise bereits erste Bremsspuren hinterlassen und potenzielle Käufer verunsichert.

Foto © APAuch Porsche in Nöten

Finanzkrise und Konjunkturabschwung bremsen die Autohersteller aus. Das Debakel am US-Markt reißt auch die ersten Adressen der deutschen Autobauer, allen voran BMW und Porsche, mit. Auf dem Automobilsalon in Paris herrscht Alarmstimmung. "Vor uns liegt ein schwieriges Jahr 2009", sagte Volkswagen-Chef Martin Winterkorn auf der Branchen-Herbstmesse. Auch am deutschen Markt geht der Schwung verloren. Mit knapp 261.400 Autos wurden im September 1,5 Prozent weniger neu zugelassen als vor Jahresfrist. Nach Einschätzung des Verbandes der Deutschen Automobilindustrie (VDA) hat die Finanzkrise bereits erste Bremsspuren hinterlassen und potenzielle Käufer verunsichert.

Sieben Prozent minus. Die kommenden Monate werden schwer: Im September seien im Inland die Order für Neuwagen bereits um 7 Prozent zurückgegangen, die Order aus dem Ausland fielen sogar um 10 Prozent, berichtete der VDA. Es werde daher auch schwieriger, in diesem Jahr die Prognose von 3,2 Millionen Neuzulassungen in Deutschland zu erreichen. Nach Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) in Flensburg weisen die Neuzulassungen für die ersten neun Monate nur noch ein leichtes Plus von 1,3 Prozent auf 2,37 Mio. Pkw aus, das aber vom Jahresbeginn stammt.

Kleine boomen. In Deutschland besonders gefragt sind nach der Flensburger Statistik kleine Autos. Das Mini-Segment mit Modellen wie dem smart, dem Renault Twingo oder dem Fiat 500 legte überdurchschnittlich zu. Dagegen verlor die obere Mittelklasse, ebenso wie Sportwagen und Vans. Ein gutes Viertel der Neuzulassungen (27 Prozent) entfällt auf die Kompaktklasse, die vom VW Golf beherrscht wird und das größte Marktsegment bildet. Sie behauptete ihre Marktstellung mit einem Plus von 5,6 Prozent.

Ziele stehen noch. Für 2008 wollen die großen deutschen Autohersteller ihre Ziele einhalten. So bestätigte Winterkorn in Paris, in diesem Jahr die Sechs-Millionen-Marke des Absatzrekordes von 2007 zu übertreffen. Doch wie Daimler-Chef Dieter Zetsche in Paris feststellte: "Die Finanzkrise hat einen Einfluss auf die Wirtschaft und damit auch auf die Autobranche. Wir leben nicht in Isolation". Der Konzernchef von Renault und Nissan, Carlos Ghosn, verhehlte nicht, dass die ganze Branche ein "Crash-Problem" hat. Der neue Volvo-Chef Stephen Ordell erwartet, dass die Finanzkrise weit in das Jahr 2009 auf die Automärkte drücken wird. "Es ist ziemlich einzigartig, dass auch die Premiummarken unter der Krise leiden. Die Branche ist in allen Segmenten unter Beschuss".