Gehälterstreit: Bordpersonal stimmt noch ab
Nach der Einigung auf Eckpunkte einer grundlegenden Tarifreform für das AUA-Bordpersonal am Dienstag Abend sollen nun bis Anfang nächster Woche die betroffenen Piloten und Flugbegleiterinnen ihr Okay geben.
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Spätestens Montagfrüh wird der Vorstand der Austrian Airlines (AUA) der Mutter Lufthansa melden können, das im Sparpaket klaffende Loch geschlossen zu haben. Nach der Einigung auf Eckpunkte einer grundlegenden Tarifreform für das AUA-Bordpersonal gestern Abend sollen bis Anfang nächster Woche die betroffenen Piloten und Flugbegleiterinnen ihr Okay geben.
Morgen, Donnerstag, wird mit den Versammlungen gestartet. AUA-Bordbetriebsratschef Karl Minhard will bis Montag mit den Abstimmungen durch sein, wie er heute zur APA sagte.
Die nach tage- und nächtelangen Verhandlungen seit Montag zustandegekommene Grundsatzeinigung sei "kein Paket der Freude", räumte Minhard ein. "Aber ein Betriebsübergang auf Tyrolean wäre die schlechteste Variante gewesen." Wegen der erwarteten zahlreichen Widersprüche und Klagen "wäre keine Ruhe eingekehrt". Als gestorben sieht Minhard diese Variante des Zwangsumstiegs auf Tyrolean aber erst, wenn wirklich positiv abgestimmt ist.
Die Eckpunkte müssten nun erst in Form gegossen werden, und es wird auch heute noch weiter an Details gefeilt. Die Mitarbeiter werden in den nächsten Tagen auch viel Post von Management und Betriebsräten bekommen.
Ab morgen gibt es zweimal täglich Mitarbeiterinformationen, die alle den Charakter von Betriebsversammlungen haben. Acht Termine sind angesetzt, der letzte ist am Sonntag um 14 Uhr. Dass es da jeweils wieder zu Verzögerungen im Flugbetrieb kommen kann, wird nicht ausgeschlossen, es sind aber keine Störungen beabsichtigt. Es gebe genügend Termine, dass die Mitarbeiter auch in der Freizeit kommen können, heißt es.
Für jene laut Vorstand 40, laut Belegschaftsvertretung an die 50 AUA-Piloten, die wegen des drohenden Übergangs auf Tyrolean schon ihren vorzeitigen "Abflug" unterschrieben haben, ist das Ganze freilich pikant. Die Abgänge waren nicht mit dem Betriebsrat akkordiert, er habe das sogenannte "Angebot" nie gesehen, sagte Minhard zur APA. Die Piloten hätten sich aus Angst ihre Abfertigungen geholt und seien davongelaufen, "so was kann man nicht einfach rückgängig machen. Die Leute sind erwachsen", so Minhard. "Jeder der wieder kommen möchte, kann sich hinten einreihen."
