Libyen: Türkische Evakuierungsmaschine muss umkehren
Die Unruhen in dem nordafrikanischen Land scheinen sich zuzuspitzen. Eine Sondermaschine der Turkish Airlines hat keine Landeerlaubnis mehr bekommen. Die AUA fliegt unterdessen weiter das Land an.
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Eine Sondermaschine der Turkish Airlines hat am Montag einen wegen der schweren Unruhen in Libyen organisierten Evakuierungsflug abbrechen müssen. Die Maschine habe in Benghazi, der zweitgrößten Stadt des Landes, keine Landeerlaubnis mehr bekommen und sei deswegen nach Istanbul zurückgekehrt, berichtete die türkische Nachrichtenagentur Anadolu Ajansi.
Die türkische Regierung will mit zusätzlichen Flügen insgesamt etwa 3000 ihrer Bürger aus dem Land ausfliegen, wo Truppen seit Tagen mit brutaler Gewalt gegen Gegner von Machthaber Muammar al-Gaddafi vorgehen. Aus Benghazi haben Augenzeugen über bürgerkriegsähnliche Zustände berichtet.
AUA fliegt weiterhin nach Libyen
Unterdessen fliegen die Austrian Airlines (AUA) trotz der Unruhen in Libyen weiterhin das nordafrikanische Land an. Die AUA beobachtet die Situation genau, sagte Sprecher Martin Hehemann am Montag gegenüber der APA. Da die Flugsicherheit derzeit gegeben sei, "fliegen wir weiter". Hehemann betonte, dass die Fluglinie zwischen der Situation im Land und der operativen Flugsicherheit unterscheide. Die Luftraumüberwachung und auch die Zusammenarbeit mit dem Flughafen funktioniere.
Eine AUA-Maschine soll um 10.00 Uhr in Wien Richtung Tripolis abheben und dort um 13.50 Uhr landen. Der Rückflug startet laut Plan um 14.50 Uhr und soll um 16.45 Uhr in Wien enden. Die Auslastung der Flieger gestern, Sonntag, war in beiden Richtungen etwas geringer als normal, sagte der Sprecher weiter.
Sollten Linienflüge wegen einer Zuspitzung der Sicherheitslage ausfallen, müsste eine etwaige Evakuierung der Österreicher mit einer Transportmaschine des Bundesheeres bewerkstelligt werden, die schon vorsorglich auf Malta verlegt wurde. Die Flugzeit von dort nach Tripolis beträgt 45 Minuten, so dass eine rasche Evakuierung möglich wäre.
