Der "Dreamliner": Schnell und ausdauernd
Der "Dreamliner" soll mit seiner Konstruktion aus leichten Karbonfasern den Flugzeugbau revolutionieren und den Passagieren mehr Komfort biente als ältere Maschinen aus Aluminium. Den Langstrecken-Jet gibt es in zwei Versionen:
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787-8 (Produktion läuft) - Passagiere: 210 bis 250; Reichweite: 14.200 bis 15.200 Kilometer; Triebwerke: Zwei; Spannweite: 60 Meter; Länge: 57 Meter; Höhe: 17 Meter; Geschwindigkeit: Mach 0,85; Maximales Startgewicht: 227.930 Kilogramm; Preis laut Liste: 185,2 Millionen Dollar (137,2 Mio. Euro); Größte Kunden: All Nippon Airways (Japan, 35), Qatar Airways (Katar, 30), Japan Airlines (30)
787-9 (Produktion wohl ab Ende 2013) - Passagiere: 250 bis 290; Reichweite: 14.800 bis 15.750 Kilometer; Triebwerke: Zwei; Spannweite: 60 Meter; Länge: 63 Meter; Höhe: 17 Meter; Geschwindigkeit: Mach 0,85; Maximales Startgewicht: 247.208 Kilogramm; Preis laut Liste: 218,1 Mio. Dollar (161,5 Mio. Euro); Größte Kunden: ILFC (US-Leasingfirma, 35), Etihad Airways (Vereinigte Arabische Emirate, 31), Singapore Airlines (20)
