Wiener Südosttangente wird generalsaniert
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Die am stärksten befahrene Straße Österreichs, die Wiener Südosttangente (A23), wird generalsaniert. Startschuss ist Montagabend, von da an werden Baustellen bis zum Herbst 2012 das Bild der Tangente prägen. Konkret wird der als "Hanssonkurve" bekannte Teil samt Laaerberg-Tunnel erneuert. Für die Autofahrer wird es eng, da vorübergehend auch eine Reduktion von Fahrstreifen ins Haus steht.
Der Abschnitt wurde zwischen 1970 und 1973 errichtet. Laut Asfinag beträgt das Verkehrsaufkommen im von der Sanierung betroffenen rund drei Kilometer langen Teilstück circa 145.000 Fahrzeuge pro Tag - darunter viele Lkw.
Für die Dauer der Arbeiten hat die Asfinag ein umfangreiches Verkehrskonzept ausgearbeitet. Denn eines war von Anfang an klar: Eine Sperre der wichtigen Verbindung ist nicht möglich. Es sollen sogar, so heißt es im Konzept, meist drei Fahrspuren pro Richtung aufrechterhalten werden. Wobei es hier Ausnahmen in der Nacht, in der die "Hauptbauleistung" erfolgen soll, sowie am Wochenende und in den Sommermonaten geben wird.
Neben der Erneuerung der Fahrbahndecke wird der Laaerberg-Tunnel brandschutztechnisch auf den letzten Stand der Technik gebracht. Überdies werden die Stützmauern im Bereich des Verteilerkreises Favoriten sowie die gesamte Fahrbahnbeleuchtung saniert. Im Zuge der Arbeiten werden weiters Vorarbeiten für die zukünftige Verlängerung der U1 vorgenommen, die die Tangente unterirdisch queren wird. Zudem werden Brücken im Bereich der A23 renoviert. Die Gesamtkosten für die Arbeiten werden, so hieß es zuletzt, knapp 30 Mio. Euro betragen.
Schwierigkeiten könnten vor allem die Verengung der Fahrbahnen und der teilweise Wegfall der Pannenstreifen bereiten. Denn bei Unfällen oder auch nur bei kleineren Pannen droht der Stillstand, befürchtet der ÖAMTC. Möglichkeiten zum Ausweichen gibt es einige: Vor allem die Südumfahrung S1 und die A4 werden empfohlen.
