Bald ein fünfter Flug nach Wien

Mit Sommerflugplan 2012 führt die AUA einen zusätzlichen Frühflug von Klagenfurt nach Wien. Hoffen auf München-Passagiere.

Foto © Austrian Airlines50-sitzige Fokker-Maschinen von AUA-Tochter Austrian Arrows verbinden Klagenfurt mit der Bundeshauptstadt. Ab März zehn Mal pro Tag

Nach den Hiobsbotschaften des vergangenen Jahres endlich wieder eine erfreuliche Nachricht für den Flughafen Klagenfurt. Die heimische Fluglinie Austrian Airlines fügt den vier täglichen Flügen von Klagenfurt nach Wien ab März einen fünften Flug hinzu: um 8.15 Uhr von Klagenfurt nach Wien und um 7 Uhr von Wien nach Klagenfurt. Damit ist die Bundeshauptstadt via Klagenfurt zehn Mal pro Tag oder 64 Mal pro Woche an Kärnten angebunden. Via Wien stehen den Kärntner Passagieren 130 Flugziele offen.

Lufthansa ade

"Nachdem Lufthansa die Einstellung der München-Flüge ab Februar angekündigt hat, war mein erster Weg zu Austrian Airlines", berichtet Flughafenchef Johannes Gatterer von dem erfolgreichen Abschluss und nennt die AUA einen "flexiblen, verlässlichen Partner". Die AUA, deren jüngstes Konzept es ist, die Regionalflughäfen zu stärken, um das Flugnetz via Wien besser auszulasten, agiert nicht uneigennützig. Ein Teil des Potenzials von 70.000 Passagieren, die bisher von Klagenfurt nach München geflogen sind, könnten wieder in den Schoß der AUA zurückkehren. "Wir bieten den Kärntnern mit Wien eine Drehscheibe in die ganze Welt", sagt AUA-Pressesprecherin Ursula Berger.

Mit den beiden Früh-Verbindungen um 6 Uhr und um 8.15 Uhr kann die erste Welle nach Ostasien, Osteuropa, Westeuropa und Amerika mitgenommen werden. Andererseits nützen die Passagiere aus dem Fernen Osten ankommend die Weiterflugmöglichkeiten nach Klagenfurt um 7 Uhr früh.

Sollten die Flüge, wie erwartet, gut gebucht werden, könnte sogar über eine Spätverbindung von Wien nach Klagenfurt - den sogenannten "Lumpensammler" - nachgedacht werden. Dies ist ein lang gehegter Wunsch der Kärntner Wirtschaft. Eine Verschiebung des Fluges um 20.45 Uhr von Wien nach Klagenfurt auf einen späteren Zeitpunkt, komme laut Gatterer nicht infrage. "Das würde zu viele Passagiere verärgern."

In "intensiven" Gesprächen ist der Flughafendirektor auch mit diversen Low-Cost-Carriern. Er gibt allerdings zu bedenken, dass die Wachstumsschübe der Billigfluglinien ein für alle Mal vorbei sind. "Alle müssen sparen und streichen Flüge."

Kontingente für Hoteliers

Um die Billigfluglinien wie Hapag Lloyd, Germanwings und Ryanair zu halten, hofft Gatterer auf einen Auslastungsschub der Kärntner Hotellerie. In einem Pool sollen Hoteliers Flüge, gestaffelt nach Saisonen, zum Sonderpreis von 80 bis 100 Euro erwerben, um damit Angebotspakete schnüren zu können. Zehn Tickets pro Flug sind sofort verfügbar, der Pool könnte bei guter Nachfrage aber auch auf 20 Tickets aufgestockt werden. "Je mehr gebucht wird, desto größer die Wahrscheinlichkeit, dass die Fluglinien in Kärnten bleiben."

Bis dato werden die Fluganbindungen nach Deutschland, England und Schweden von den Kärntner Hoteliers nur unzureichend kommuniziert und genützt. Die schlechte Auslastung war der Grund, warum sich immer mehr Fluglinien von Kärnten verabschiedet haben. Zuletzt Air Berlin und Lufthansa.