Brückenschlag erfolgt Zug um Zug

Eisenbahnbrücke mitten in Finkenstein wird nach 103 Jahren mittels Spezialkran ersetzt. Modernisierungspläne für den Bahnhof in Rosenbach.

Foto © ZoreDas erste Tragwerk wurde am Montag eingepasst, am Dienstag folgt Nummer zwei

Alles neu macht der Mai - und auch die ÖBB-Infrastruktur-Bau AG, die für die Strecke zwischen Villach und Rosenbach einige Projekte im Talon hat. Gestern fiel dort ein Meilenstein in der ÖBB-Bestandssanierung: Das erste Tragwerk der 33,5 Meter langen Seebachbrücke im Ortszentrum von Finkenstein wurde auf spektakuläre Weise eingehoben, der Stahlkoloss millimetergenau eingepasst. Das zweite Tragwerk folgt heute, die neue Unterführung bei Müllnern in den kommenden zwei Wochen.

Rasch. "Das Thema Erneuerung begleitet uns auf der Strecke nach Rosenbach, denn die Anlagen sind teils 100 Jahre alt und am Ende ihrer Lebensdauer", berichtet Karl Hohenberger, Projektleiter ÖBB-Infrastruktur. Zug um Zug wolle man in raschen 18 Wochen die 2,8 Millionen Euro teure Erneuerung des Bestandsnetzes abwickeln, "dabei bauen wir um, nicht aus und passen die Anlagen aktuellen technischen Anforderungen an", so Hohenberger.

Kreuzung fällt weg. In der Gemeinde St. Jakob hat die ÖBB ebenfalls Modernisierungs-Pläne. "Gleisanlagen und Weichenköpfe sind seit Jahrzehnten in Betrieb und werden in einem ersten Schritt erneuert", sagt Hohenberger. Dann soll der Bahnhof Rosenbach für ÖBB-Kunden attraktiver werden, ein so genannter "Inselbahnhof" entstehen. "Mittels Stiegen wird ein schienenfreier Zugang möglich sein." Schienenfrei soll dann auch die dritte und größte Erneuerung für St. Jakob sein: Ab Herbst soll die Eisenbahnkreuzung aufgelassen und der Bahnhof durch eine Straßenverlegung mit Adaptierung der Überfahrtsbrücke erschlossen werden. Bürgermeister Heinrich Kattnig dazu: "Der Wegfall der Kreuzung wäre ein begrüßenswerter und erheblicher Beitrag zur Verkehrssicherheit." Derzeit verhandelt die ÖBB gerade über die Ausfinanzierung des rund eine Million Euro teuren Projekts.