Erster Teil der Brücke ist gefallen

Das erste Tragwerk der 100 Jahre alten Eisenbahnbrücke über die Drau wurde spektakulär abgetragen: minutiös geplant und mit größter Vorsicht.

Foto © KLZ/WEICHSELBRAUN Alte Eisenbahnbrücke ade

Die groben Arbeiten an einer der spektakulärsten Baustellen in Villach haben am Freitag ihren Anfang genommen. Die 100 Jahre alte Eisenbahnbrücke über die Drau wird neu gebaut - während des laufenden Zugverkehrs. Die zweiteilige Brücke wird immer nur kurz gesperrt.

Am Freitag wurde der erste Teil der westlichen Brücke abgetragen. "Wir stehen unter enormen Zeitdruck. Noch dazu kann nicht gesprengt werden, da sich die beiden Brückenteile ein Fundament teilen", erklärt ÖBB-Pressesprecher Christoph Posch.

Zwei Kräne mit je 500 Tonnen Hubkraft wurden auf künstlichen Inseln in der Drau platziert. "Allein dafür wurden 15 Kubikmeter Felsgestein angeschüttet um den schweren Geräten perfekten Stand zu geben", schildert Posch.

Diese Kräne hoben das erste 160 Tonnen schwere Tragwerk an. Das erforderte höchste Konzentration. "Wir hatten nur eine halbstündige Zugspause am Nachbargleis. Die beiden Kranführer mussten unter höchster Konzentration in millimetergenauer Arbeit das 42 Meter lange Tragwerk langsam anheben und auf dem vorbereiteten Bauplatz ablegen", erzählt Posch. In den nächsten Tagen werden die zwei weiteren Tragwerksteile entfernt.

Scheibchenweise

"Bis zum Neubau der Brücke ist noch ein weiter Weg, denn auch die gemauerten Brückenpfeiler müssen neuen Konstruktionen weichen." Dabei werden die alten mit einer großen Bandsäge geteilt und schrittweise abgetragen. Nach der Erhöhung der Tragfähigkeit der Fundamente werden die neuen Flusspfeiler aus Stahlbeton gegossen.

Erst dann wird der Westteil der Brücke mit Gleisen neu aufgebaut. Das wird bis zum Dezember dauern. "Danach erfolgt dasselbe Prozedere am Ostgleis", erklärt Posch. Bis Mitte 2012 soll die neue Stahl-Verbund-Brücke voll einsatzfähig sein.