Kreisrunde Lösung für Verkehrsmisere

Lendorf will (endlich) Verkehrsbelastung in den Griff bekommen. Gesucht: Neue Einmündung der A 10 in die B 100. Kreisverkehre als Favorit.

Foto © StöflinDie Anrainer der B100 in Lendorf müssen mit einem sehr starken Verkehrsaufkommen leben - Abhilfe wird gesucht

Bis zu 20.000 Fahrzeuge innerhalb von 24 Stunden fahren auf der Drautal Bundesstraße B 100 durch Lendorf. Für die Anrainer steigt die Belastung durch Abgase und Lärm schier ins Unerträgliche.

Lösung. Doch die Lösung des Verkehrsproblems ist schwierig. Die Gemeinde Lendorf unternimmt erneut einen Anlauf, um den Verkehr der Autobahn (A 10) und jenen von und nach Spittal (B 100) aus dem Zentrum wegzubringen. Bürgermeister Gottfried Willegger (SPÖ) präsentierte nun der Bevölkerung sechs Trassen-Varianten, die durch ein Spittaler Planungsbüro für das Land Kärnten ausgearbeitet wurden.

Kreisverkehr. Neben fünf zum Teil "utopischen" Varianten kristallisierte sich ein Favorit heraus: Im Bereich der jetzigen provisorischen Einmündung der A 10 in die B 100 wird ein Kreisverkehr gebaut, die beiden Hauptverkehrsströme werden von diesem in der Verlängerung einer vierspurigen Straße auf der in den 1970er-Jahren angelegten A 10-Trasse auf der "Gritzen" weitergeführt. "Der geplante Kreisverkehr muss aber weit niedriger als das derzeitige A 10-Niveau gebaut werden, damit wir in weiterer Folge im Bereich Baldramsdorfer Landesstraße niedrig genug sind. Es dürfen keine zu hohen Sichtbehinderungen durch erhöhte Fahrbahn und optimalen Lärmschutz entstehen", sagt Willegger zu einer der wichtigsten Forderungen der Gemeinde. Danach wird die Trasse weitergeführt bis in den Bereich Adeg-Ebner, wo ein weiterer großer Kreisverkehr entstehen soll. Dieser dient der Einbindung bestehender und von der Gemeinde gewünschten neuer Betriebe sowie einer Siedlung.

Grundsatzbeschluss. Neben dem optimalen Lärmschutz verlangt Lendorf auch eine gute Einbindung des Gewerbegebietes Freßnitz an der B 100 in Richtung Spittal. "Deshalb wird nur eine Variante mit zwei Kreisverkehren - trotz aller Belastungen - für Lendorf die beste Lösung für uns sein", ist sich Willegger sicher.

Diskussion. Das unterstützten auch die Zuhörer, die vorschnell Details diskutierten. Dies unterband Willegger, "weil es vorerst um den Grundsatzbeschluss für einen Favoriten geht, erst dann kann man in die Detailplanung gehen". Der Gemeindevorstand hat bereits einen Beschluss für die "Variante V" getätigt, nächste Woche soll dieser im Gemeinderat erfolgen.