Dritter Anschluss an Autobahn ist jetzt fix

Verkehrsministerium gab grünes Licht für Autobahnanschluss in Kaltenbrunn. Damit soll Völkermarkts Stadtgebiet Lkw-frei werden. Vorprojekt genehmigt.

Foto © BudaiBeim Hofer-Kreisverkehr wird man zum Anschluss Völkermarkt Mitte gelangen, die Umfahrungsstraße soll schwerverkehrsfrei werden

Zusammen mit der Stadtumfahrung Völkermarkt samt Lilienbergtunnel und Wild-Brücke steht jetzt die Realisierung der dritten Maßnahme der Verkehrslösung für die Bezirksstadt bevor: Vergangene Woche gab es grünes Licht aus dem Verkehrsministerium in Wien für die Errichtung des Autobahnanschlusses Völkermarkt Mitte nördlich von Völkermarkt bei Kaltenbrunn.

Damit erhält die zweitkleinste Bezirksstadt Kärntens nach Völkermarkt West und Ost einen dritten Vollanschluss an die Südautobahn. Bereits seit 2007 ist mit der Asfinag die Errichtung dieser Anschlussstelle vereinbart, wobei sich die Autobahngesellschaft mit dem Land Kärnten die Kosten - rund 5 Millionen Euro - je zur Hälfte teilt. Damit werde die Verkehrslösung für Völkermarkt "vollständig umgesetzt", freut sich Landeshauptmann und Verkehrsreferent Gerhard Dörfler.

Schwerverkehr raus

Nach der Stadtumfahrung erfolge damit "die zweite große Entlastung von Völkermarkt", so Dörfler, "und die Stadt wird nachhaltig vom Schwerverkehr erlöst". Auch das Görtschitztal werde davon profitieren. Auf dieser Verbindungsstrecke zwischen Völkermarkt über Brückl nach St. Veit laufen sehr viele Schwertransporte - etwa des Lavanttaler Schotterunternehmens Kostmann. Diese werden dann nicht mehr über Nebenstraßen, sondern in Völkermarkt Mitte zum und vom Görtschitztal abfahren; womit sich zwar das Verkehrsaufkommen durch das Trixner Tal nicht verändern, aber der Lkw-Verkehr an der Stadt vorbei gelenkt wird.

"In der Folge wird es auch ein Lkw-Fahrverbot über die Völkermarkter Ruhstatt sowie im gesamten Stadtbereich geben und somit die Stadt vollkommen schwerverkehrsfrei werden", sagt Dörfler. Dann habe Völkermarkt endlich die Voraussetzungen für eine Stadtentwicklung ohne Schwerverkehr.