Tandem: Zu zweit mehr Spaß am Fahrrad

Damit die Zweierbeziehung nicht zu stark auf die Probe gestellt wird: die besten Tipps für Fahrrad-Tandem-Anfänger!

Foto © www.pd-f.de/zweipluszweiZu zweit gemütlich unterwegs sein

Essen gehen, Kinobesuch, Reisen oder Billardspiel - es gibt Dinge, die machen nur zu zweit Spaß. Für immer mehr Menschen gehört auch das Radfahren dazu und sie steigen deshalb auf das Tandem um. "Verantwortung und Vertrauen sind beim Tandem strikt aufgeteilt", sagt Barbara Wittmann. Als Unternehmensberaterin und Coach führt sie Teamtrainings auf Tandems durch und sieht das Tandemfahren als Metapher für den Berufsalltag: "Erfolg ist nur im Team möglich und dabei muss jeder wissen, was er leisten kann, möchte und muss", so Wittmann, die seit mehr als 15 Jahren Tandem (mit)fährt.

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Mit Kind im UrlaubGrafik © Pressedienst Fahrrad

Ideal für Familien. Den typischen Tandemkunden nach Alter, Geschlecht und sozialer Herkunft gibt es nicht. Junge Familien fahren ihr Kind sicher mit dem Tandem zur Schule. Sie nutzen dafür spezielle Familientandems mit geringen Rahmenhöhen und universellem Einstellbereich. Auch Sportler setzen sich aufs Tandem, um gemeinsam mehr Tempo und mehr Spaß zu haben. Schließlich "reißt" ein Anstieg die Zweiermannschaft nicht mehr auseinander. Es gibt Mountainbike-Tandems mit Federung und starre Modelle. Besonders beliebt sind Tandems bei Reiseradlern. Geschickt verpackt passen Tandems in große Radkartons. Wer sicher gehen will, der wählt ein Tandem mit Kupplungen zum Zerlegen.

Anforderungen. Herzstück des Tandems ist der Rahmen. Er muss stark für zwei sein und dennoch möglichst leicht. Es gibt Tandemrahmen aus Stahl, Aluminium, Carbon und Titan. Stahl ist der Klassiker: vergleichsweise günstig, gutmütig im Fahrverhalten, bei Defekt relativ einfach zu reparieren und dennoch erstaunlich leicht. Anders Aluminium: Noch steifer und leichter sorgt es für Fahrspaß, belastet aber das Budget, denn gute Alu-Rahmen fürs Tandem sind teurer als Stahlrahmen. Titan ist nüchtern betrachtet der ideale Werkstoff fürs Tandem: Es ist leicht, bei richtiger Dimensionierung steif und zugleich sehr komfortabel. Titan ist zudem sehr robust und pflegeleicht, weil es nicht "rostet". Kehrseite von Titan ist der sehr hohe Materialpreis und die aufwändige Verarbeitung, so dass Titanrahmen Luxusgüter sind. Ähnlich verhält es sich bei Carbon.

Tipps für den Start. Barbara Wittmann empfiehlt vor der ersten Fahrt auf dem Tandem sicherzustellen, dass beide wirklich auf dem Tandem unterwegs sein möchten. Auch sollte die Platzverteilung im Vorfeld besprochen sein. "Wer auf einem Parkplatz oder ruhigen Straße die erste Fahrt startet, der hat die nötige Ruhe", rät Wittmann. Beim Anfahren gilt die gleiche Regel wie beim Motorradfahren: "Der Sozius steigt komplett auf, der Fahrer balanciert das komplette Gefährt aus und man radelt schließlich zusammen los!" Hinsichtlich Tempo und Fahrstil gilt das Wohlbefinden des Sozius als Maßstab: "Immer!", betont Wittmann, die sich auf beiden Plätzen wohl fühlt.

Was kostet ein gutes Tandem? In leichtem Gelände hält ein einfaches Offroad-Tandem die Spur. Die Spanne beim Tandem reicht von ca. 1.200 bis über 10.000 Euro. Als Richtwert gilt: Ein Tandem kostet etwa das 2,5-Fache eines Solorades gleicher Art, Qualität und technischer Ausstattung.