Das Citybike
Dauerfrust bei der Parkplatzsuche? Stau als permanenter Stressfaktor? Sündteure Treibstoffkosten? Vergiss es – und steig um aufs Citybike!
Foto © Focus BikesUnkomplizierte, kostensparende und umweltschonende Mobilität auf dem Citybike
Die Zielgruppe
Wer das Fahrrad in seiner ursächlichsten Rolle nutzen will, nämlich, um damit von A nach B zu kommen, Alltägliches zu transportieren und zugleich der Umwelt und dem eigenen Geldbörsel einen Gefallen zu tun – für den ist das Citybike genau richtig.
Der Einsatzbereich
Der innerstädtische Bereich ist sein Revier – Spazierfahrten auf Radwegen inbegriffen.
Das Anforderungsprofil
Mehr als die Voraussetzung, Radfahren zu können, wird beim Citybike nicht verlangt. Die Herausforderung liegt eher darin, dass man zum aktiven Teilnehmer im Straßenverkehr wird. Mit all seinen Gefahrfen und Pflichten. Das heißt: Eine gute Kenntnis der StVO ist schon aus Selbstschutz zwingend notwendig.
Plus und Minus
- + Eine attraktive, kostensparenende und Stau-ressistente Alternative im Straßenverkehr.
- + Perfekt auch als Transportmittel nach der Shoppingtour.
- + Moderne Citybikes bestechen durch geringen Wartungsaufwand bei hoher Funktionalität und Langlebigkeit.
- + Sitzposition, Ausstattung, Bedienung
- – Alles ist auf Komfort ausgerichtet, daher für sportliche Fahrten und gezieltes Training kaum geeignet.
- – Als täglich nutzbares Verkehrsmittel, etwa auf der Fahrt zum Arbeitsplatz zumindest wetterabhängig und daher nur bedingt einsetzbar.
- – Das Bewegen im Straßenverkehr erlaubt keine Unkonzentriertheit.
Features
Tipp von Peter Wrolich
Ob Shoppingtour oder Kaffeehaus- Treff, ob Museumsbesuch oder wichtiges Date – wenn?s nicht geraderegnet, ist das Citybike als verlässlicher und pünktlicher Transporter in der Stadt konkurrenzlos.
Zum Thema
Der Typenschein
Rahmen: Citybike-Rahmen sind tief
gezogen, um schnelles und leichtes
Auf-/Absteigen zu ermöglichen. Stahl
und (hauptsächlich) Alu sind die bevorzugten,
weil problemlosen Materialien.
Rahmengröße (wie beim Trekkingbike):
155 bis 160 cm Körpergröße = 38 - 44 cm;
170 – 175 cm = 51 – 54 cm; 180 – 185 cm =
57 – 60 cm.
Lenker/Sattel: Auch hier zählt die
Bequemlichkeit und nicht die Sportlichkeit.
Lenkerbreite: 450 – 570 mm. Sattelstütze
kann gefedert sein.
Schaltung: Natürlich gibt?s Citybikes
mit 21 und mehr Gängen. Aber wer es
nur in der Stadt nutzt, ist auch mit einer
7-Gang-Nabenschaltung gut bestückt.
Bremsen: Auch bei Stop-&-Go-Rhythmus
reichen normale Felgenbremsen.
Laufräder: Reichen von 20 bis 28
Zoll; etwas schmälere, laufruhige Reifen.
extras: Alles, was ein Rad braucht. Ein
absolutes Muss ist der Ständer.
Gesamtgewicht: 13 bis 20 kg.
