Er war zwar streng genommen nur eine große Modellpflege des Discovery 3, aber ab dem Jahr 2009 reüssierte der große Land Rover mit dem Beinamen 4. Bei kaum veränderten Außenmaßen wurde die Optik näher am Flaggschiff Range Rover angesiedelt. Im Motorenangebot waren zwei Diesel, 2,7 und drei Liter Hubraum, einfach und doppelt turbogeladen, mit einer Leistungsspanne von 140 bis 256 PS.
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Allrad war beim versierten Kraxler selbstredend serienmäßig. In Österreich wurden zwei Varianten des Discovery angeboten, die als Lkw eingestuft wurden oder vorsteuerabzugsberechtigt waren. 2013 bekam der Discovery eine Modellpflege, bevor er 2017 von der fünften Auflage abgelöst wurde.
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