Sein Design wurde nicht umsonst mit einem "Red Dot Award" ausgezeichnet. Bei der achten Auflage des Civic bewies Honda richtig viel Mut und zog dem drei- und fünftürigen Bestseller eine raumschiffartige Karosserie über. Über den Bauzeitraum kamen Vierzylinder-Benziner von 83 bis 201 PS (Civic Type R) zum Einsatz.
Beim Design setzte Honda damals ein Statement
© HONDA
Für Applaus sorgte Hondas erster Dieselmotor, der sparsame, kräftige und kultivierte 2.2 i-CDTi mit 140 PS. 2009 bekam der Kompakte ein Facelift mit anderen Frontschürzen, Scheinwerfern und geänderten Heckleuchten. 2012 löste die nunmehr neunte Generation den Civic ab.
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