Mercedes CLS übernimmt die Vormundschaft

In Zukunft lassen wir lenken: Der Mercedes CLS hat die Vormundschaft für uns übernommen - wie gute Freunde wachen Sensoren und Sicherheitssysteme über uns.

Foto © Mercedes-Benz

Autobahn, vorschriftsmäßige 130 km/h, eine lange Gerade breitet sich vor uns aus. Rund 300 Kilometer ist man im Auto gesessen, vielleicht unkonzentriert, müde.

Und jene Linie, die die rechte Fahrspur nach außen hin begrenzt, übersieht man - und kommt von der Fahrbahn ab. Ein schwerer Unfall wäre die Folge. Der Mercedes CLS greift in diesem Fall selbstständig ein. Über einen kurzen Bremseinsatz, der das Auto wieder in die Spur zurückbringt - und über Vibrationen am Lenkrad. Die zittrige Botschaft: "Bitte auch selbstständig gegenlenken!"

Mit seinen vernetzten Sicherheitssystemen übernimmt der CLS für uns eine Vormundschaft, ohne zu bevormunden. Wie gute Freunde wachen Sensoren und Sicherheitssysteme über uns. Kommt man z.B. einem Fahrzeug näher, bremst sich der CLS automatisch ein. Will man die Spur wechseln und gerät so in Kollisionsgefahr, wird der CLS über einen Bremseingriff "zurückbeordert", damit es zu keiner Kollision kommt. Das elektronische Stabilitätsprogramm ist mit dem Spurhalteassistenten vernetzt: Wenn man ungewollt eine durchgezogene Linie links/rechts überfährt, werden die gegenüberliegenden Räder leicht abgebremst. So findet der CLS in die Spur zurück.

Das viertürige, wunderschön gezeichnete Coupé ist aber nicht nur deshalb auf dem Sprung in die mobile Zukunft. Der 350er hat Schub wie ein E-Motor und einen Verbrauch, den man unter 8 Liter/100 km halten kann. Exzellente Werte für einen Allrad in der Gewichtsklasse, die andere nicht einmal mit Hybridtechnik erreichen. Der eleganteste Mercedes der Serie federt dabei sanftmütig wie ein Panda; wenn man's schärfer angeht, erreicht der CLS aber eine Körperspannung wie Kung-Fu-Panda.

Selbst die Lenkung spielt immer präzise genug mit. Ein Kompliment, das man betonen muss.