Opel Meriva: Tage der offenen Tür

Ein "Auto des Jahres" oder bloß ein guter Gag? Fest steht: Mit dem neuen Meriva stellt sich Opel wieder formatfüllend in die Auslage.

Foto © Opel

Opel - ein Wechselbad der Gefühle. Vor einem Jahr noch schien Rettung in der Gestalt von Magna so gut wie sicher, jetzt muss man erneut unter dem Dach von General Motors die Kurve kriegen. Eine Spazierfahrt wird es nicht. Aber 2011, so höre ich, soll die Wende gelingen. Was Opel dazu braucht, ist klar: Image, Mut und Erfolg. Und Erfolg gibt es nur, wenn man auch die richtigen Modelle hat. Und die hat Opel ganz offensichtlich.

Trendsetter

Aktuelles Beispiel ist die auf 4,20 Meter gewachsene Neuauflage des Bestsellers Meriva, mit dem der engagierten Opel-Truppe ein nächster großer Wurf gelungen ist. Es ist das Konzept, das für Erstaunen sorgt - und den Kompakt-Van erneut zum familienfreundlichen Trendsetter macht. So ging Opel mit einem Merkmal in Serie, das lange in Vergessenheit geraten ist und sich heute Flex-Door nennt.

Die hinten angeschlagenen Fond-Türen sind ein echtes Highlight und alles andere als ein Marketing-Gag, weil sie weit nach hinten öffnen und eine neue Qualität des Betretens und Verlassens der Hinterbänkler ermöglichen. Den Bewegungsspielraum auf den leicht erhöhten Sitzen werden vor allem Mütter bei der Verfrachtung und Sicherung der Kinder zu schätzen wissen, aber wohl auch ältere Passagiere, denen zusätzlich ein an der B-Säule montierter Griff zu Hilfe eilt.

Als weitere clevere Lösung erweist sich auch die Flex-Rail-Mittelkonsole. Auf zwei geschwungenen Alu-Schienen, die bis in den hinteren Fußraum laufen, lassen sich offene oder geschlossene Ablagen hin und her bewegen, selbst Damenhandtaschen und Laptops verschwinden darin. Ich sage: Opel lebt. Und wie!

*Walter Röhrl ist zweifacher Rallye-Weltmeister und Cheftester