Prädikat sehenswert: Der neue Ford Ka

Mein Name ist Ka, Ford Ka: Erste Ausfahrt mit dem Bond-Auto.

Foto © FordNach 12 Jahren rundumerneuert: der Ford Ka.

Dass James Bond in seinem neuesten Abenteuer ausgerechnet in einem Kleinwagen namens Ford Ka Platz nimmt, hätte sich sein geistiger Vater Ian Fleming wohl nie träumen lassen.

Scharfe Kostenrechnung. Aber die Welt ist nicht so, wie sie einmal war: Auch die Tatsache, dass der neue Ka auf dem Fiat 500er aufbaut (gleiche Basis/Motoren) sorgt heute nicht mehr für Irritationen sondern spricht für eine scharfe Kostenrechnung: Die Margen für die kleinen Flitzer sind zu gering für ein Solo.

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Bond-Girl im neuen KaGrafik © Ford

Schlüssig. Was Ford aber geschafft hat: Es ist kein schlichter Marken-Emblem-Austausch geworden. Kinetic Design, Fords Überbegriff für die Design-Linie, klingt gespreizt, wir würden's so übersetzen: schlüssig, mit dem nötigen Effet, der für die kreative Reibung sorgt, um nicht im Einheitsformat versenkt zu werden. Prädikat sehenswert bekommt die Front, die wirklich Charakter hat. Das Platzangebot? Vorne perfekt, etwas beschwerlich gestaltet sich der Einstieg in den Fond, der platzmäßig mit der Konkurrenz gleichauf liegt.

Präzise. Die Fiat-Basis wurde freilich technisch überarbeitet und mit dem Ford-know-how bespielt: Das bedeutet eine ganz präzise Auslegung in Sachen Lenkung und Fahrwerk. Wir würden befinden: Stimmig und überzeugend, ohne, dass der Ka zum Beschwörer des müden Lendenwirbels mutiert.

Sparsam. Motorisch kommt der Diesel hörenswert leise rüber, das Fiat-Aggregat (75 PS) ist Klasse. Der Benziner als Objekt der Begierde ist sittsam genügsam: Knapp über 5 l Schnittverbrauch!