6.000-Kilometer-Härtetest: Kia, kultig im Anmarsch
Der KIA Sportage im Wintertest unserer Sportredaktion und nach 6.000 Kilometern steht fest: Dieses Auto ist eine Kampfansage aus Korea - nicht nur preislich.

Foto © Kia
Achtung, das ist kein bezahltes Inserat eines Autohändlers, der einem vier Räder und ein Lenkrad plus Auspuff andrehen will. Nix wie hin zum Kia-Händler, den Sportage Probe fahren, kaufen, Spaß haben. Fertig. Wir haben über 6000 Kilometer getestet und eigentlich wäre hiermit schon alles gesagt.
Ausstattung
Front- und vordere Seitenairbags, durchgehende Kopfairbag-Vorhänge, ABS, Klimaanlage, FB-Zentralsperre, vier E-Fensterheber, Dachreling. 3 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung.
Aufstrebendes Korea. Doch Lust auf mehr? Kia bedeutet frei übersetzt: aufstrebendes Korea. Und aufstrebend ist Kia auf jeden Fall. Und eine Wucht, wie er in seinem smart-blue-blitzblau und den ausgestellten Kotflügeln so dasteht, wobei es schon ein wenig dauert, bis sich die Gnädigste an die Farbe gewöhnt hat und der Geruch eines Neuwagens nicht mehr auf die Stimmung drückt. Aber unser Kia beeindruckt und jetzt wird es an der Zeit, die Buch-
staben-Kombination SUV zu übersetzen: Sports Utility Vehicle. Also ausschauen wie ein Geländewagen (tut er), dazu Geländetauglichkeit (ist okay) und Fahrkomfort wie eine Limousine (passt auch). Einsteigen bitte, die offene Tür piepst. Das ist und bleibt halt typisch koreanisch.
Beeindruckend. Der Diesel surrt gemütlich wie das ein Diesel das so tut, man thront erhöht über dem Stadtverkehr und das SUV fühlt sich trotz seiner 4,4 Meter Länge und den 1,7 Tonnen an wie ein normaler Pkw. Die Schaltung flutscht, der mehrfach verstellbare Sitz passt perfekt, die Kinder spielen hinten mit den Fensterhebern und gnä' Frau drückt und dreht sich durch die Knopferl auf der eleganten Armatur und kennt sich auf Anhieb aus. Wie auch bei der Klimaanlage, den Getränkehaltern (einer sogar für die 2-Liter-Mineralwasser-Wegwerfflasche) oder der Lüftung.
Keine Schnörkel. Bei der Radioanlage mit CD und der berühmten Dame im Inneren, deren eintönige Stimme einen durchs Lebens lenkt, hapert es ein wenig. Aber sonst alles übersichtlich, nichts verschnörkelt, vielleicht sollte man nur unserem akustischen Frontmäderl wirklich einmal alle Straßen zeigen - oder vielleicht doch nicht die aktuellste CD geladen? Wie auch immer, Supermarkt gefunden und mit dem Wochenendeinkauf ist hinten alles gerammelt voll. Die Kinder sollten also entweder keinen Kinderwagen mehr haben oder noch keine Golfbags brauchen. Dabei ist der Sportage in Wahrheit ein Raumwunder (wenn das mit den Kinderchen nicht wäre...). Die Fondlehnen lassen sich wunderbar umlegen, die Sitzfläche klappt ebenfalls nach unten und plötzlich findet man sich in einer wohnzimmerartigen Ladefläche wieder, in der sich die Ikea-Anrichte Leksvik fix und fertig montiert einbauen lässt, wenn man alle Schrauben finden würde.
Features
Fotoserie
Sportage 2,0 CRDi Motion
Preis: 27.130 Euro.
Karosserie: Kompakt-SUV mit vier Türen und fünf Plätzen.
Motor: Vierzylinder, vier Ventile pro Zylinder, Hubraum 1991 ccm, Leistung 120 PS bei 3800/min, max. Drehmoment 283 Nm bei 2240/min.
Kraftübertragung: Vorderradantrieb mit zuschaltbaren Allradantrieb, Fünfgang-Schaltgetriebe.
Abmessungen/Gewichte: 4350/1840/1730 mm (Länge/Breite/Höhe), Radstand 2630 mm, Gewicht 1685 kg, Kofferraum 667 bis 1886 l, Tankinhalt 58 l..
Fahrleistungen: 0 - 100 km/h in 13,1 Sek., Spitze 168 km/h.













