Good bye, X3

Am Dienstag läuft in Graz der letzte BMW X3 vom Band.

Foto © APA

Die stolze Bilanz eines Autolebens: 605.498 Stück des BMW X3 verließen das Magna-Werk, jetzt wird die Produktion nach sieben Jahren eingestellt. In dieser Zeit hat er direkt und indirekt 12.000 Steirer ernährt. "Würde man alle aneinanderreihen, gäbe das einen Konvoi von Graz bis nach Lissabon", rechnet Gerhard Stiegler, Produktionsvorstand bei Magna Steyr, vor. Er war im Jahr 2000 von der ersten Stunde als Projektleiter mit dabei. "Wir sind stolz, dass wir mit dem X3 bei Entwicklung und Produktion tolle Qualität geliefert haben." Schließlich war das Auto für drei "Gelbe Engel" des ADAC und in der Pannenstatistik immer mindestens für einen Stockerlplatz gut. "Das hat uns einen Folgeauftrag eingebracht."

Zwar nicht den neuen X3 - der wird von BMW im US-Werk in Spartanburg gebaut - sondern den Mini Countryman. Für den Neuling rechnet Mini mit Produktionszahlen von 60.000 Stück pro Jahr. Auch auf die Kernölwirtschaft hatte der BMW Auswirkungen: Gut ein Lkw des schwarzen Goldes ist nach München gegangen. Solchen Gusto haben die BMW-Mitarbeiter bei ihren Graz-Besuchen auf Kernöl bekommen. Apropos Massengeschmack: Die meistgekaufte Motorvariante war der 2-Liter-Diesel, die am häufigsten angekreuzte Farbe Saphir-Schwarz. In seinem letzten Baujahr haben die Verkaufszahlen des X3 noch einmal deutlich zugelegt. "Die Nachfrage aus China war groß, und wahrscheinlich wollten sich noch einige Kunden dieses Modell sichern", begründet Stiegler. Auch er hat noch einen X3 als Dienstwagen bekommen - die Nummer 605.498, den allerletzten. K. RIESS