Winterreifen im Härtetest
"Sehr empfehlenswert" bis "besonders gefährlich" - ÖAMTC hat 40 Winterreifen getestet und bewertet.
Foto © AP"Besonders gefährlich " - Billigreifen aus China
Schnee, Glätte und rutschige Fahrbahnen, da ist vor
allem eines wichtig: gute Winterreifen. Damit die Auswahl leichter
fällt, hat der ÖAMTC gemeinsam mit anderen Automobilclubs und
Verbraucherschutzorganisationen 40 Winterreifen mit den Dimensionen
175/65 R14T und 195/65 R15 T getestet. Dabei fiel zwar jeder fünfte
Reifen durch, jedoch erhielten auch neun Pneus ein "sehr
empfehlenswert".
Kleine Reifen.
Als Sieger gingen heuer bei den kleinen Pneus "Vredestein Snowtrac
3", "Continental WinterContact TS800", "Goodyear UltraGrip 7+" und
"Dunlop SP Winter Response" hervor. Zehn weitere Modelle erhielten
ein "empfehlenswert", zwei nur ein "bedingt empfehlenswert". Gleich
fünf Reifen bestanden den Härtetest nicht.
Große Reifen. Bei der größeren Dimension erhielten "Goodyear UltraGrip 7+",
"Continental WinterContact TS830", "Pirelli Winter 190 Snowcontrol"
und "Dunlop SP Winter Sport 3D" ein "sehr empfehlenswert". Elf Pneus
wurden mit "empfehlenswert", einer mit "bedingt empfehlenswert"
beurteilt. Drei Modelle hielten den Kriterien der Überprüfung nicht
stand.
Billigprodukte aus China.
Als besonders gefährlich stuften sowohl der ÖAMTC als auch der
Verein für Konsumenteninformation (VKI) Billigprodukte aus China ein.
Auf Schnee und Eis sowie beim Verbrauchsverhalten und dem Verschleiß
könnten diese Reifen zwar einigermaßen mithalten, beim Bremsen auf
nasser und trockener Fahrbahn würden sie jedoch versagen, hieß es im
"Konsument". So ist der Bremsweg bei 80 km/h auf nasser Fahrbahn beim
letztgereihten Reifen "Linglong Winter-Hero Radial 652" laut ÖAMTC um
50 Prozent länger als bei den besten Produkten.
Ganzjahresreifen. Schwächen sieht der VKI auch bei den Ganzjahresreifen. Der
getestete "Goodyear Vector 4 Seasons" schnitt nur "durchschnittlich"
ab: Die Wintereigenschaften seien zwar konkurrenzfähig, beim Bremsen
auf trockener Fahrbahn versage dieser Reifen jedoch, was bei einer
Verwendung im Sommer problematisch sei. Ein anderer getesteter Pneu
zeigte zwar bessere Fahreigenschaften, enttäuschte aber durch extrem
hohen Rollwiderstand und dadurch höheren Spritverbrauch.
Features
Ab wann Winterreifen?
Ab 1. November gilt auf Österreichs Straßen Winterausrüstungspflicht. Alle Pkws, die danach bei winterlichen Fahrverhältnissen unterwegs sind, müssen Winterreifen tragen. Die Autofahrerclubs empfehlen aber, bereits vorher Winterreifen zu montieren. Durch ihre spezielle Gummimischung haben Winterpneus bei tiefen Temperaturen besseren Halt auf der Straße.
Reifenprofil
Beim Kauf von Winterreifen darauf achten, dass das Profil eine Mindesttiefe von vier (bei Radialbauart) oder fünf Millimetern (bei Diagonalbauart) aufweist. Je älter der Reifen, desto härter wird die Lauffläche, wodurch sich die Bodenhaftung verschlechtert.
Luftdruck
Der Luftdruck sollte bei Winterreifen im Vergleich zu den Sommerreifen um 0,2 bar erhöht werden. Dann kann das Lamellenprofil richtig greifen. Bei neuen Reifen beachten, dass sie etwa 300 Kilometer brauchen, um voll funktionsfähig zu sein.
