Seat Ibiza Sport Coupé: Genuss in sieben Gängen

Das Auto verleiht Flügel, könnte man sagen: Seat-Designer Luc Donckerwolke hat den Schwung von Lamborghini mitgenommen und dem Ibiza Sport Coupé Scharfsinn verliehen.

Foto © Seat"Mehr Ibiza" denn je...

Kennen Sie eigentlich den Lamborghini Reventon? Eine kleine, limitierte Sonderserie des Murcielago, pro Stück eine Million Dollar Kaufpreis - und ganz im Stil eines Kampfjets weiterentwickelt.

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Lamborghini-Designer. Das neue Ibiza-Coupé aus der Feder des ehemaligen Lamborghini-Designers Luc Donckerwolke (der Name allein ist schon ein Ereignis) schafft es ebenso abzuheben. Der Trick, mit dem es gelang, dem rechtschaffenen und soliden Ibiza ein viel schärferes G'schau zu entlocken, wird intern "Arrow Design" (übersetzt: Pfeil-Design) genannt.

Mehr Swing. Durch die tiefere Anordnung der Scheinwerfer und des Kühlergrills kommt die klare Ibiza-Linienführung noch besser zur Geltung - das Auto erhält wesentlich mehr Swing. Um dem Coupe den nötigen Scharfsinn zu entlocken, gab es natürlich noch weitere minimale Eingriffe (Heckleuchten etc.), die ebenso ungemein viel Wirkung zeitigen.

Sieben Gänge. Als sensationell darf man werten, dass sich Seat nicht nur bei der B-Technik des VW-Konzerns bedienen darf, sondern echte Top-Entwicklungen einbauen kann: etwa das Sieben-Gang-Direktschaltgetriebe, das die Gänge so sanft hin und her flutschen lässt, dass man auf keine herkömmliche Schaltung mehr abfährt.

Motoren. Die Motoren? Eine Geschmacksfrage, freilich hat der 105-PS-Benziner mit der 7-Gang-Schaltung das gewisse Etwas, beim Diesel wären wir für die 90-PS-Variante.